熟悉汽車輪轂生產加工行業的朋友知道,目前大部分車型上的鋁合金輪轂采用都是鋁合金鑄造方式,但是鋁合金鑄造輪轂還有三種不同的製造工藝,分別是重力鑄造、低壓鑄造和旋壓鑄造。
鋁合金重力鑄造比較簡單,將液體的金屬材料倒入輪轂磨具中冷卻成形就就行了,這類鑄造方法生產率十分高,成本費也最低,可是產品質量較為差,因為鋁合金輪轂的各部位分布並不是很勻稱,並且金屬材料內部分子結構的相對密度較為低,因此鋁合金輪轂的抗壓強度不高,撞擊後非常容易冒出破裂的狀況。
鋁合金低壓鑄造可以說成在重力鑄造的基本上開展了1個版本升級,將液體的金屬材料倒進磨具以後,低壓鑄造加工工藝會給它產生1個恒定的工作壓力,那樣的話金屬材料的分子結構相對密度就會更高,鋁合金輪轂成型以後會有更高的抗壓強度,並且低壓鑄造的加工工藝也十分成熟,因此現階段絕大多數車係上的輪轂選用的全是低壓鑄造加工工藝。
鋁合金旋壓鑄造就是將精密鑄造後的輪轂開展1個再次生產加工,將鋁合金輪轂呢一邊加溫一邊開展旋轉衝壓模具,那樣的話輪轂內的金屬材料分子結構就會更為密切,抗壓強度自然也就更高了。