鋁合金重力鑄造件具有其他鑄件無法比擬的優點，如外形美觀、重量輕、耐腐蝕等優點，深受用戶歡迎。特別是汽車輕量化以來，鋁合金重力鑄造件在汽車工業中得到了廣泛的應用。鋁合金重力鑄件比鑄鐵和鑄鋼密度低，比強度高。因此，鋁合金重力鑄造件在相同的載荷下可以減輕結構的重量。因此，鋁合金重力鑄造件廣泛應用於航空工業、動力機械和運輸機械製造。
鋁合金重力鑄造件具有良好的導熱性，化學生產中使用的熱交換裝置，以及動力機械中需要良好導熱性的件，例如內燃機的氣缸蓋和活塞，也適合用鋁合金製造。鋁合金重力鑄造是一種由金屬製成的工藝，從而獲得鋁合金和鋁合金重力鑄造件。鋁合金重力鑄造具有流動性、收縮性、溫暖性、氣密性、鑄造應力和吸雜性。
鋁合金重力鑄造件在凝固和冷卻過程中，由於不同部位收縮不均勻而產生的應力稱為熱應力。熱應力使得冷卻拉伸較慢的厚壁和冷卻較快的薄壁或表麵壓縮。鑄件壁厚差異越大，合金的線性收縮率或彈性模量越大，熱應力越大。在定向凝固過程中，由於鑄件各部分冷卻速度不一致而產生的大熱應力，鑄件容易變形和開裂。
鋁合金重力鑄造件在固態收縮時，由模具、型芯、澆口頭等外力引起的應力稱為收縮應力。鑄件冷卻至彈性狀態後，收縮受阻時會產生收縮應力。收縮應力通常表示為拉伸應力。一旦消除了形成原因(例如鑄造砂落下或澆口移除)，收縮應力也將被消除，因此收縮應力是暫時應力。然而，在落砂之前，如果鑄件的瞬時應力由於收縮應力和熱應力的共同作用而大於鑄件的抗拉強度，則鑄件將開裂。
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